سیستم خنک کننده خودرو از طریق تزریق آب به محفظه سیلندر خودرو، موجب جذب دمای آن شده و سپس در رادیاتور دمای آب را کاهش میدهد. همزمان پمپ روغن موجب تزریق روغن به سیلندرها شده تا عمل روغن کاری انجام شده و حرکت پیستون ها تسهیل گردد. بنابراین، آب و روغن همزمان در محفظه سیلندر و سرسیلندر در حال گردش هستند. مجرای حرکت روغن و آب در محل اتصال سیلندر و سرسیلندر قابل مشاهده هستند. واشر سرسیلندر که میان ایندو قرار میگیرد وظیفه دارد تا از تداخل و مخلوط شدن این مایعات جلوگیری نماید.
همچنین گاز های ناشی از احتراق موتور به طور طبیعی تمایل به خروج از درز میان سیلندر و سرسیلندر دارند. واشر سرسیلندر میبایست از خروج این گازها نیز ممانعت نماید.
از دیگر وظایف واشرسرسیلندر، میرا نمودن ضربات ناشی از احتراق خودرو و مستهلک نمودن ارتعاشات ناشی از آن است.
اشکال در سیستم خنک کننده موتور میتواند موجب ایجاد عوامل متعددی گردد که هریک موجب جوش آوردن خودرو و افزایش دمای موتور و سوختن واشرسرسیلندر گردد.
به طور مثال خرابی ترموستات میتواند موجب افزایش دمای آب موتور گردد. یا خرابی واتر پمپ عملکرد سیستم خنک کننده خودرو را دچار اشکال میسازد. هر یک از این عوامل میتواند موجب افزایش دمای موتور و سوختن واشر سرسیلندر گردد.
رسوب و گرفتگی مجرای آب در سیلندر نیز سیستم خنک کننده را دچار اشکال میسازد.
بدیهی است که کمبود آب رادیاتور نیز میتواند موجب سوختن واشرسرسیلندر گردد. لذا میبایست همواره میزان آب رادیاتور را بررسی نمود.
واشر سرسیلندر در معرض حرارت بالا و فشار بالا و ارتعاشات مداوم قرار دارد. به علاوه این واشر میبایست تغییر شکل داده و منافذ میان سرسیلندر و سیلندر را بپوشاند و عایق بندی نماید. لذا این قطعه از جنس مواد انعطاف پذیر و در عین حال مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته میشود.
در گذشته واشرسرسیلندر را از موادی همچون آزبست میساختند. آزبست به علت سمی بودن و سرطان زا بودن ممنوعیت جهانی یافت. امروزه از موادی همچون فولاد و مس و آلمنیوم و کروم و لاستیک و الیاف مقاوم در برابر حرارت بصورت کامپوزیت ساخته میشوند.
گلدن مگ ساخت کشور ترکیه می باشد. واشر سرسیلندر های این شرکت از مواد اولیه آلمانی در ساخت خود بهره میبرد. محصولات گلدن مگ از نظر کیفیت و ظاهر با واشر های اصلی قابل مقایسه هستند و در برخی موارد کیفیت فراتر دارند. گلدن مگ دارای واشر سر سیلندر 5لایه یا همان مولتی لایر دارای 3لایه نسوز و 2لایه فلز می باشد که فشرده سازی شده اند که این امر باعث می شود واشر سرسیلندر دیرتر بسوزد.
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید