کفشک ترمز قطعه فلزی خمیده‌ای است که دارای ماده اصطکاک در یک طرف قطعه فلزی خود می‌باشد و کمک می‌کند تا لنت در مقابل سائیدگی استحکام بیشتری داشته باشد.
عملکرد کفشک ترمز بیشتر به منظور ایجاد اصطکاک بین پوسته و درام است و باعث ترمز خودرو نیز می‌گردد. بدین شکل که با گرفتن ترمز، سلیندر چرخ در سیستم ترمز طبل فشرده می‌گردد و آنگاه انرژی جنبشی خود را با تبدیل به گرما از بین می‌برد.
۱- مکان قرارگیری آن‌ها؛ مکان قرارگیری لنت ترمز در داخل کادر کالیبر است که دیسک ترمز را احاطه می‌کند. اما کشفک ترمز در داخل درام ترمز جای می‌گیرد.
۲- تفاوت در نوع کاربرد آن‌ها؛ عمر لنت‌های ترمز نسبت به کفشک‌های ترمز بسیار کوتاه‌تر است. از آنجایی که کفشک ترمز در محور عقب قرار می‌گیرد دارای وظایف کمتری نسبت به لنت ترمز بوده و فقط وظیفه توقف خودرو را برعهده دارد.
بله می‌توان از لنت ترمز و کفشک‌ترمز به صورت همزمان در یک خودرو استفاده کرد.
اما نمی‌توان هر دوی لنت ترمز و کفشک ترمز بر روی یک چرخ خودرو قرار داد.
باید هر کدام بر روی چرخ‌های جداگانه در یک اتومبیل قرار بگیرند. در واقع می‌توان ترکیبی از این دو را استفاده کرد، بدین صورت که سیستم ترمز دیسک در محور جلویی و سیستم ترمز کفشک در محور عقبی قرار گیرد که در این صورت بهترین کارایی را می‌توانند داشته باشند.
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید